Touring bersama MB O500R 1836 Banter si Agra Mas BM 066 "The Red Killer"

    Sesuai dengan judul, kali ini sya akan menceritakan perjalanan touring bersama salah satu armada semut merah team Pacitan yg mungkin udah banyak diketahui oleh para pecinta bus yaitu Agra Mas BM 066. Touring ini merupakan kelanjutan dari touring awal tahun 2018 bersama New Shantika "Barracuda" kemaren yg sya gunakan sebagai etape buat berangkat ke Jakarta nya (kalau belum sempat baca, silakan klik dulu DI SINI). Banyak yg beranggapan kalau naik Agra Mas team selatan (Matesih, Wonogiri, Ponorogo, Pacitan, Prambanan) itu pasti larinya ga sekenceng Agra Mas team muriaan. Anggapan tsb emang ada benarnya karena team muriaan menggunakan sistem solar corrr sedangkan team selatan hanya menggunakan sistem solar jatah. Namun jangan berkecil hati karena masih ada juga lho beberapa armada yg larinya ga kalah sama team muriaan walaupun dengan sistem solar jatah. Salah satu armada tsb adalah bus yg rencananya akan sya naiki untuk etape pulang kali ini yaitu Agra Mas BM 066 yg merupakan salah satu dari 10 spesies MB O500R 1836 milik Agra Mas. Bus ini memiliki trayek Depok (Margonda)-Lenteng Agung-Pulogebang-Solo-Wonogiri-Pacitan namun sya akan mengawali perjalanan ini dari Pulogebang dan mengakhirinya di Solo saja. 
       Pemesanan tiket Agra Mas ini lagi-lagi sya lakukan via redBus karena masih punya poin yg lumayan bisa membuat perjalanan kali ini menjadi cuma-cuma alias GRATIS, hehe... Singkat cerita, hotseat 1B udah berhasil sya amankan sejak tanggal 1 Januari 2017 lalu, sehari setelah pesan tiket New Shantika sehingga masalah reservasi tiket pulang pergi udah beres semua pada awal tahun hehe...Klo teman2 pengen seperti sya juga bisa dengan cara instal aplikasi Redbus di HP teman2 dengan menggunakan kode referensi RED0X1C17D7 saat login nantinya (Promosi=berbagi ilmu itu indah hehe), langsung deh nanti dapat bonus 80rb buat modal awal biar nanti bisa mencapai poin sesuai yg ditargetkan teman2 sendiri biar bisa mencoba naik Agra Mas ini. 

        Awalnya cuma bisa fotoin inih bus dari depan rumah tapi akhirnya bisa juga berkesempatan merasakan sensasi di dalamnya. Dipunggawai oleh duet driver muda yg suosss bawaannya yaitu mas Rizal dan mas Doni membuat perjalanan Pulogebang menuju Solo ini semakin berkesan sesuai julukan yg disematkan pada Agra Mas BM 066 ini yaitu "The Red Killer". Bagaimana kisah perjalanan opera panturace Jakarta-Solo bersama Agra Mas BM 066 ini? Banter gak ya? hehe Mari kita simak bersama Check it out ....

HARI 2

05.10 : Usai shalat subuh dan bersih diri lanjut jalan kaki menuju terminal bayangan Ciawi sebagai tempat ngetem bus-bus lokalan maupun angkot di sekitar simpang Ciawi tepatnya sebelum pintu masuk menuju tol Jagorawi ini. Saat itu udah ada penampakan bus Karunia Bakti ekonomi yg lagi sibuk mencari penumpang tujuan Kampung Rambutan namun sya memilih menunggu bus lain karena memang bukan bus tsb yg sya incar hehe...Selain itu ada juga bus Agra Mas ex APTB tujuan Grogol dan Senen serta Kramat Djati tujuan Priok yg lagi ngetem di sini.

Terminal Bayangan Ciawi

05.20 : Tak lama menunggu akhirnya datanglah sesosok bus Agra Mas bernomor lambung 5053 dengan body celcius yg sepertinya baru saja keluar garasi karena terlihat para krunya yg masih sibuk memakai seragam perusahaannya.  Saat melihat stiker tulisan trayek "Bogor-Kampung Rambutan" yg menempel di kaca depan, sya pun langsung terpycu untuk naik ke dalam bus dan mengamankan hotseatnya walaupun target awalnya sih pengen nyobain naik Lorena SFB. Pilihan sya kali ini emang ga slah karena beruntung banget dapat armada ex bus malam yg biasa menjadi team cadangan kalo lagi lebaran/musim rame dengan konfigurasi seat 2-2 plus toilet dan legroom yg bisa buat selonjoran mania.

Agra Mas 5053

Onboard Agra Mas 5053

Legroom Agra Mas 5053

05.52 : Bus bermesin Hino RG ini mulai perlahan diberangkatkan dari terminal bayangan Ciawi ini dengan okupansi penumpang yg nyaris rata bangku. Lanjut memasuki tol Jagorawi sehingga bus ini ga akan ngetem-ngetem lagi dan langsung ngejoss menuju Kampung Rambutan.

Berangkat dari Terminal Bayangan Ciawi

05.56 : Memasuki GT. Ciawi. Selepas GT. Ciawi, bus mulai dipacu lebih kenceng dan mulai menunjukkan aksinya mengasapi kendaraan2 yg ada di depannya.

Memasuki GT. Ciawi

06.03 : Memasuki rest area KM. 38 tol Jagorawi untuk kontrolan sebentar. Lanjut digeber dengan kenceng lagi sepanjang tol Jagorawi yg masih cukup lengang ini. Saking kencengnya mlah bikin sya terlelap tidur zzzzz...(efek begadang semaleman hehe)

Kontrolan di Rest Area KM. 38

06.30 : Bangun-bangun ternyata udah keluar tol dan sebentar lagi memasuki terminal Kampung Rambutan, et dah cepet banget sih udah mau nyampe padahal masih pengen berlama2 naik bus ini hohoho... Tak lama kemudian alhamdulillah sya mendarat dengan selamat di terminal Kampung Rambutan lagi.

Tiba di Terminal Kampung Rambutan

06.40 : Niatnya pengen sarapan nasi uduk dulu di tempat langganan depan masjid eh malah perpal penjualnya, yasudah lanjut bersih diri dulu sebelum melanjutkan etape berikutnya.

07.10 : Usai bersih diri baru nyari sarapan di tempat lain dan akhirnya nemuin penjual nasi uduk lain yg ga jauh dari pangkalan angkot. Lumayan murah untuk ukuran Jakarta hanya dengan 7rb udah bisa menikmati sarapan nasi uduk lauk gorengan dan tahu.

07.35 : Selesai sarapan lanjut menuju shelter busway untuk muter2 Jakarta dulu sebelum menuju Terminal Pulogebang karena keberangkatan bus yg akan sya naiki masih sekitar jam 1 siang nanti. Tujuan pertama sya kali ini adalah menuju halte UKI Cawang menggunakan armada Hino RK8 tujuan Kampung Rambutan-Ancol yg udah tersedia. 

Naik Busway Menuju UKI

08.00 : Sekitar 20 menit saja, sya sudah berada sampai di halte transit UKI karena bus ini lewat tol pondok gede sehingga lebih cepat. Dari sini sya bingung mau lanjut kemana apalagi melihat ramainya kondisi penumpang yg akan naik busway. Saat penampakan busway tujuan Grogol datang dengan armada tronton MB OC 500 RF 2542, sya pun seketika langsung terpycu buat naik armada ini karena emang niatan ngincer armada ini.

NNaik Busway Tronton Menuju Grogol

08.45 : 45 menit perjalanan yg cukup nyaman menggunakan armada Tronton berbentuk busway ini akhirnya mengantarkan sya sampai di halte akhir Grogol 2. Lanjut transit menuju halte Grogol 1 dengan melewati jembatan penghubung yg cukup jauh jaraknya. Tujuan selanjutnya adalah menuju halte Harmoni Sentral dengan menaiki busway tujuan Kalideres-Harmoni, namun kembali lagi dihadapkan pada kondisi penumpang yg berjubel banyaknya menunggu bus tsb. 
08.55 : Setelah melewatkan 2 bus yg kondisinya udah full moyong2 akhirnya dengan terpaksa tetep naik bus berikutnya yg juga harus upacara walaupun dapatnya armada Scania K310.

09.10 : Setelah 20 menitan berdiri di dalam busway akhirnya sampai juga di halte Harmoni Sentral. Lanjut naik bus tujuan Harmoni-Pulogadung untuk menuju halte Senen. kali ini alhamdulilah dapat armada Scania K310 lagi dan ga harus upacara juga.

Naik Busway Menuju Senen

09.25 : Tiba di halte Senen dan lanjut transit menuju halte Senen Sentral dengan melewati jembatan penghubung yg disediakan untuk menunggu bus tujuan Kampung Melayu. Lagi-lagi dapatnya armada Hino RK8 yg akan mengantarkan sya menuju Kampung Melayu.

Naik Busway Menuju Kampung Melayu

09.40 : Transit di halte Kampung Melayu untuk ganti bus yg mengarah ke Pulogebang. Tak menunggu lama, bus pun telah datang menghampiri para penumpangnya yg telah menunggu namun sya ga jadi ikut bus tsb karena ternyata dapatnya armada Hino RK8 yg seatnya menyamping padahal biasanya dapat armada MB OH 1526 NG yg seatnya mengarah ke depan. 

10.00 : Setelah ditunggu lagi, armada berikutnya ternyata sama aja dapatnya armada Hino RK8 dengan seat menyamping lagi dan akhirnya terpaksa deh naik. Entah apa emang udah pada diganti ya semua armada MB OH 1526 NGnya padahal niatnya mau nyempetin bobomania dg tenang di dalam bus selama perjalanan menuju Pulogebang tapi karena efek ndledek berkepanjangan tetep aja bisa molor walaupun duduk di seat menyamping hohoho....

10.50 : Memasuki terminal Pulogebang. Setelah turun dari busway, lanjut menuju agen Agra Mas Pulogebang dulu untuk menukarkan tiket redbus yg udah sya print dengan tiket Agra Mas aslinya. Tiket Agra Mas sampul edisi terbaru bergambar Agra Mas SHD ini pun akhirnya sya dapatkan secara cuma-cuma padahal harga aslinya adalah 180 ribu. Sesuai dengan kekeran, untuk hari ini jatah Agra Mas tujuan Pacitan dari Pulogebang adalah BM 066.

Tiket Agra Mas

Tiket Agra Mas

11.00 : Setelah urusan reservasi tiket beres lanjut naik ke lantai 3 untuk mengisi amunisi kamera dan hp yg udah nyaris sekarat ini sambil menunggu keberangkatan bus yg masih cukup lama sekitar jam 13.30 nanti.

Suasana Terminal Pulogebang

11.50 : Menuju lantai dasar buat makan siang dulu di RM Padang langganan sebelum menunaikan shalat Dhuhur. Lumayan murah juga cuma 10rb lauk telor dadar tapi nasinya ga bikin kenyang karena cuma dikit hehe...

12.10 : Shalat Dhuhur berjamaah di Masjid Terminal Pulogebang.

12.30 : Kembali menuju area keberangkatan lagi di lantai 3. Saat itu sudah ada penampakan bus Agra Mas BM 031 yg memasuki shelter keberangkatan, sepertinya lagi rollingan sama BM 51 yg biasa jalan Pulogebang-Purwantoro. 
13.00 :  Pumas P11, HR 137 dan Agra Mas BM 031 nampak satu per satu mulai meninggalkan terminal Pulogebang sedangkan Agra Mas BM 066 belum juga nampak hilalnya.

13.40 : Agra Mas BM 066 nampak baru datang dari Depok dan langsung memasuki area keberangkatan bus. Setelah mengabadikan eksterior bus berbody New Setra Jetbus 2 SHD ini selanjutnya sya pun naik ke dalam bus. Bus dengan total 34 seats Aldilla terbaru yg nyaman ini telah dilengkapi dengan bantal dan selimut di setiap seatnya. Sebagai hiburan telah disediakan 2 buah TV dipasang tepat di depan penumpang hotseat dan 1 buah lainnya berada di tengah. Kesan pertama naik bus ini adalah cukup nyaman, wangi dan full musik tentunya. Sayangnya, pandangan ke depan menjadi kurang luas dan kurang jelas akibat efek adanya sekat dan double glass yg diberi lapisan film ini apalagi ada gambar matanya juga hufffttt. Selain itu menurut sya masih cukup sempit rasanya legroomnya karena belum bisa selonjoran full jika tas sya taruh di depan. Jadi, tas sya pun terpaksa ditaruh di samping kanan saja biar bisa lebih lega.

Agra Mas BM 066

Seat Aldilla pada Agra Mas BM 066

Seat Aldilla pada Agra Mas BM 066

Legroom Agra Mas BM 066

Persiapan Keberangkatan Agra Mas BM 066

13.50 : Lepas terminal Pulogebang langsung memasuki tol lingkar luar timur dengan dipacu kenceng oleh mas Rizal sebagai driver pinggir. Nyaman sekali rasanya dengan dukungan air suspension yg mentul2 dan cara bawa busnya yg alus dan cukup mosak-masik selama di tol. Selepas Pulogebang, bus ini ga mampir2 lagi di agen2 bawah seperti Bekasi/Cikarang/Karawang dan tetapi langsung ngejoss dengan kondisi fullseat.

Berangkat dari Terminal Pulogebang

Melintas Tol Lingkar Timur

Video perjalanan bersama Agra Mas BM 066 ini dapat dilihat selengkapnya DISINI.

13.54 : Memasuki tol Jakarta-Cikampek tak menemui titik kemacetan yg biasanya selalu menyambut kedatangan para bus malam yg mengarah dari terminal Pulogebang. Kondisi lalu lintas yg cenderung lancar dimanfaatkan mas Rizal untuk memacu armadanya lebih kencang sambil terus mosak-masik nyari celah jalan yg longgar.

Memasuki Tol Jakarta-Cikampek

14.08 : Melintas tol Jakarta-Cikampek kawasan cibitung masih terpantau lebih lancar. Budiman HDD Banjar-Jakarta, Pumas P09, Laju Prima HDD, dan Sinar Jaya menjadi teman berlarian sepanjang tol sore itu hingga memasuki GT. Cikarang Utama.

Melintas Cibitung

MengOT Pumas P09

14.13 : Memasuki GT. Cikarang Utama. Lepas Cikarang Utama, Laju Prima HDD dan Budiman HDD berhasil ngacir duluan setelah sebelumnya sama2 berhasil dicentang bersamaan dengan Pumas P09 dan Sinar Jaya. Sepanjang tol Jakarta-Cikampek ini, bus terpantau hanya dipacu maksimum sekitar 100 kpj saja namun terasa larinya kenceng banget klo dari dalam kabin apalagi sempat mosak-masik dan main di bahu jalan mulu dari tadi.

Memasuki GT. Cikarang Utama

14.18 : Budiman HDD dan Laju Prima HDD masih terus dipantau dari belakang oleh Agra Mas BM 066 yg tak mau kalah buat mengejarnya kembali apalagi Budiman tsb larinya juga ga kalah suosss ternyata sambil selap selip juga sepanjang tol sambil mengasapi Harapan Jaya Scorpion X dan HDD serta Primajasa. Berbeda dengan Laju Prima HDD yg hanya berlari lempeng di tol dapat dengan mudah diasapi kembali oleh Agra Mas BM 066. Pertahanan Budiman HDD pun akhirnya dapat ditumbangkan oleh si bongsor bertenaga OSOOR ini sebelum harus sein kiri memasuki rest area KM 57.

MengOT Laju Prima HDD

MengOT Budiman HDD

14.36 : Memasuki rest area KM. 57 untuk mengisi solar. Cukup banyak bus yg lagi mengisi solar juga di sini seperti pasukan Primajasa dan pasukan semut merah (Agra Mas BM 002, BM 060, BM 031 dan BM 058) yg secara bergantian memenuhi tempat pengisian BBM.

Mengisi Solar di SPBU Rest Area KM. 57

14.45 : Usai mengisi solar kemudian dilanjutkan dengan melakukan kontrol di agen Agra Mas kawasan rest area KM. 57 ini bersama BM 002 dan BM 031.

Kontrolan di Rest Area KM. 57

14.53 : Setelah cukup lama menghabiskan waktu buat ngisi solar dan kontrol di rest area KM. 57 ini, akhirnya bus kembali diberangkatkan masih bersamaan dengan BM 031 dan BM 002. Tak lama berselang, kru bus ini pun membagikan snack yg berisi air mineral gelas, roti isi, permen dan kopi. Lumayanlah isi snacknya sebagai pengganjal lapar sebelum sampai di RM.

Berangkat dari Rest Area KM. 57

Snack Agra Mas

Snack Agra Mas

14.55 : Lepas dari Rest Area KM. 57, Agra Mas BM 066 beraksi kembali. Agra Mas BM 002 dan BM 031 yg ngacir duluan tadi langsung dikejar dan seketika mengubah posisi Agra Mas BM 066 menjadi yg terdepan.

MengOT Agra Mas BM 002

15.05 : Memasuki kawasan tol Cipali barulah diputerin lagunya Nella Karisma setelah sekian lama sejak dari Terminal Pulogebang cuma ndengerin lagu-lagu campursari. Entah mengapa juga tiba-tiba bus mulai dipacu melambat sehingga membuat Pumas S01 berhasil menyeset kiri dengan kencang dan lari tak terkejar. Tak hanya itu, satu per satu Agra Mas BM 002 dan BM 031 tadi pun ikut-ikutan memanfaatkan momen ini untuk kembali merebut posisinya.

Memasuki Kawasan Tol Cipali

DiOT Pumas S01

15.20 : Setelah membiarkan para rekannya dengan mudah mengasapinya, sekarang giliran Agra Mas BM 066 menunjukkan aksinya. Seketika RPM mesin kembali meningkat dan mulai perlahan memperkecil jarak dengan para rekannya tadi. Agra Mas BM 002 dilanjutkan BM 031 berhasil diasapi balik dalam hitungan detik hingga akhirnya memasuki Rest Area Cipali KM. 102 bebarengan.

Mengejar Agra Mas BM 002 dan BM 031

15.25 : Memasuki Rest Area KM. 102 untuk menuju RM. Taman Sari Cipali bebarengan dengan Agra Mas BM 002 dan BM 31. Saat itu area parkiran RM. Taman Sari ini hanya dipadati oleh pasukan semut merah dan Pumas saja sehingga berasa seperti masuk pool milik sendiri karena belum ada penampakan armada bus lain selain kedua PO ini. Suasana RM cukup ramai saat itu seiring semakin bertambahnya armada bus yg datang.

Memasuki RM. Taman Sari Cipali

Suasana Parkiran RM. Taman Sari Cipali

15.30 : Kupon servis makan pada tiket langsung sya tukarkan dengan menu yg disediakan saat itu yaitu nasi, sayur asem, orek tempe, sambal, ayam goreng, krupuk dan teh hangat. Rasanya lumayan enak dan masih sama seperti episode2 sebelumnya saat sya berkesempatan menikmati servis makan di RM. Taman Sari Cipali ini. Untungnya kali ini lauk ayam gorengnya kagak dijagain jadi bisa ambil sepuasnya deh karena yg paling saya suka dari RM ini adalah ayam gorengnya yg rasanya enak dan biasanya masih anget hoho...

Menu Servis Makan di RM. Taman Sari Cipali

15.45 : Usai menikmati makan sore menjelang malam ini lanjut menunaikan Shalat Ashar dulu di mushola RM. 

16.00 : Menuju parkiran Agra Mas BM 066 untuk menunggu keberangkatan bus kembali. Cukup lama para penumpang BM 066 ini menunggu tanda2 keberangkatan bus karena kru BM 066 tak kunjung kembali menuju armadanya padahal rekan lain seperti BM 060, BM 002, BM 031, BM 058 udah pada meninggalkan area RM. Taman Sari Cipali.

Agra Mas BM 066 di RM. Taman Sari Cipali

Agra Mas BM 066 di RM. Taman Sari Cipali

Agra Mas BM 066 di RM. Taman Sari Cipali

16.12 : Akhirnya perjalanan dilanjutkan kembali dengan kendali mas Doni sebagai pemain tengahnya. Ini adalah saat yg dinanti-nanti karena sebelumnya sya udah pernah merasakan sensasi perjalanan bersama mas Doni yg sangat handal saat lagi mocok Agra Mas BM 88 team muriaan dulu. Walaupun yg dibawa kali ini bus dengan solar jatah, sya yakin ga akan jauh berbeda lah style mengemudinya hehe... Tak lama berselang setelah bus diberangkatkan dari RM, kru Agra Mas BM 066 ini dengan ramah menanyakan tempat turun setiap penumpangnya. 

Berangkat dari RM. Taman Sari Cipali

16.17 : Tak jauh berbeda dg mas Rizal, Mas Doni juga ga kalah suoss dan mosak-masik style mengemudinya walaupun hanya mentok 100 kpj saja selama di tol Cipali ini. Alhasil baru beberapa menit meninggalkan RM, udah berhasil mengasapi Agra Mas BM 075 dan BM 031 yg lagi santai menikmati mulusnya tol Cipali.

MengOT Agra Mas BM 076

16.48 : Berhasil mengejar Pumas S01 yg berangkat lebih dulu dari RM tadi akhirnya diseset kanan dengan kencangnya oleh Agra Mas BM 066 tanpa adanya perlawanan, sangat kontras dengan aksinya tadi sebelum masuk RM yg larinya kenceng banget. Saat itu Pumas S01 lagi konvoi bareng Agra Mas BM 002 sehingga kedua bus tsb langsung menjadi santapan Agra Mas BM 066 dalam waktu yg nyaris bersamaan. 

MengOT Pumas S01

MengOT Agra Mas BM 002

17.05 : Memasuki GT. Palimanan dan mulai melintas ruas tol Palikanci.

Memasuki GT. Palimanan

17.10 : Saat lagi asyik bertengger di kecepatan 100 km/jam, tadi tiba-tiba dengan kencangnya penampakan HR 100 terlihat  langsung menyeset kiri  Agra Mas BM 066 tanpa ampun melalui bahu jalan dengan ciri khas suara suossssnya dan ngacir duluan tak terkejar. Hal tsb sepertinya tak membuat Mas Doni memanas dan hanya membiarkannya lewat begitu saja tanpa ada niatan buat mengejarnya, maklum solar jatah mas ra imbang.

DiOT HR 100

17.18 : Melintas Ciperna disambut dengan hujan deras namun hal ini tak membuat bus ini lantas memperlambat lajunya walaupun pandangan ke depan mulai berkurang akibat intensitas hujan yg cukup tinggi. Kecepatan masih stabil bertengger di angka 100 kpj dengan dukungan teknologi pengereman ala MB O500R 1836 yg lebih mumpuni membuat mas Doni masih percaya diri menggeber armadanya menembus derasnya hujan. Bahkan fenomena yg ga disangka-sangka pun terjadi saat STJ "De Oranje" berhasil diseset kiri oleh Agra Mas BM 066. Sya kira bakalan langsung terjadi serangan balik dari STJ "De Oranje" tapi nyatanya tak kunjung terjadi.

Mengejar STJ "De Oranje"

17.25 : Satu per satu sesama bus wonogirian maupun bus soloensis yg ditemui mulai diasapi oleh bus ini dengan kencangnya sepanjang tol Palikanci seperti Pumas P09, Laju Prima, Sindoro Satriamas, Gajah Mungkur, Sumba Putra, Garuda Mas, Harapan Jaya dll. 

MengOT Pumas P09

MengOT Harapan Jaya

17.30 : Hujan yg mulai mereda membuat STJ "De Oranje" mulai memanas kembali sehingga serangan balik kepada Agra Mas BM 066 mulai dilakukan. Hanya dalam hitungan detik STJ "De Oranje" melakukan overtake terhadap Agra Mas BM 066 dari sisi kanan dan langsung melesat kencang tak terkejar lagi.

DiOT Kembali oleh STJ "De Oranje"

17.42 : Aksi menyeset kiri Sindoro Satriamas 206 dan Agra Mas BM 058 dinobatkan sebagai penutup laga Agra Mas BM 066 selama melaju di sepanjang tol Cipali hingga Brexit ini.

MengOT SSM 206

MengOT Agra Mas BM 058

17.58 : Memasuki GT. Brebes Timur a.k.a brexit lanjut beraksi di pantura Brebes-Tegal. Berlanjut aksi mosak masik di Pantura ini mulai disuguhkan ketika melintas jalur Tegal-Pemalang.

Memasuki GT. Brebes Timut

18.07 : Melintas lingkar utara Tegal. Sepertinya memang jalan ini mulai menjadi lintasan favorit para driver bus malam untuk mempercepat waktu tempuh daripada lewat jalan utama pantura Tegal.

Melintas Lingkar Utara Tegal

18.10 : Kembali lagi ke jalur utama pantura sempat terjadi aksi kejar-kejaran bersama Pumas P06. Agra Mas BM 066 terus menggembur pertahanan Pumas P06 namun tak kunjung berhasil dipatahkan sehingga konvoi mosak-masik pun dilakukan oleh duo armada mesin OSOOR ini. Selanjutnya cuma bisa melihat kelap-kelip lampu seinnya saja karena hari yg semakin gelap membuat pandangan sya ke jalan pun semakin tak terlihat akibat lapisan film yg menutupi kaca depan. Niatnya pengen melihat aksi opera vantura bus ini namun keadaannya memaksa sya untuk memilih zzzzzzzzzzzzzz saja.

Melintas Jalur Utama Pantura Tegal

19.30 : Saking pulesnya tidur, bangun-bangun udah nyampe di Wiradesa masih dengan posisi di belakang Pumas P06 dalam kondisi hujan deras. Et dah cepet banget ya udah nyampe sini padahal kayaknya baru tidur bentar. Kaca yg udah gelap ditambah hujan deras = auto ga kelihatan apa-apa. 

Melintas Wiradesa

19.35 : Memasuki Kota Pekalongan ternyata masih konsisten berada di posisi belakang Pumas P06 sejak dari Tegal tadi.  Handal juga ternyata Pumas P06 yg berhasil mempertahankan posisinya sejauh itu. Hujan deras yg melanda tak menggetarkan nyali kedua driver armada ini untuk menunjukkan aksi mosak-masiknya di pantura. 

Memasuki Kota Pekalongan

Melintas Pekalongan

20.00 : Melintas Batang, Pumas P06 semakin memperbesar jarak dengan Agra Mas BM 066  akibat Pumas P06 yg berhasil lolos dari sergapan bangjo alun-alun Batang sedangkan tak demikian dengan Agra Mas BM 066.

Melintas Batang

20.08 : Melintas Tulis. Intensitas hujan yg makin menggila tak menyurutkan nyali mas Doni untuk terus memperkecil jarak dengan Pumas P06. Selap-selip di trek basah ini mampu dilakukannya dengan lihai.

Melintas Tulis

20.13 : Melintas Subah, Pumas P06 kembali terlihat hilalnya namun harus terhadang penampakan Coyo di antara kita berdua hoho... Akhirnya ketiga bus ini terlibat konvoi mosak-masik walaupun hujan deras masih membayangi.

Melintas Tulis

20.23 : Aksi konvoi ketiga bus ini pun harus terhenti di kawasan Subah akibat kemacetan parah yg membuat seluruh kendaraan arah Semarang nyaris tak bergerak sama-sekali. Usut punya usut akibat adanya pohon tumbang yg posisinya melintang di jalan.

Macet di Subah

20.58 : Mulai ada tanda2 terurainya kemacetan saat bus mulai bisa bergerak perlahan namun kembali lagi terhenti dan begitu terus tak kunjung lepas dari kemacetan ini. Suhu AC yg semakin menusuk tulang membuat sya memilih melanjutkan untuk menarik selimut lagi daripada pusing melihat kemacetan yg tak tahu kapan berakhirnya.

Masih Terjebak Kemacetan

21.50 : Bangun-bangun ternyata udah sampai di RM. Kendil Mas untuk istirahat kedua.  Suasana RM. Kendil Mas malam itu ga kalah ramainya dengan RM. Taman Sari tadi sore walaupun masih dalam kondisi hujan apalagi hanya ada pasukan semut merah team Wonogiri, Pacitan dan Matesih yg datang dan pergi secara bergantian. Masih ada juga penampakan Agra Mas BM 107 yg merupakan team muriaan terakhir yg meninggalkan RM menuju Jakarta. Beberapa penumpang termasuk sya pun pada turun untuk sekedar melemaskan otot-otot yg kaku maupun ngopi-ngopi sebentar. Langsung aja sya menuju mushola untuk menunaikan shalat Jamak Magrib dan Isya dulu. 

Agra Mas BM 066 di RM. Kendil Mas

Agra Mas BM 066 di RM. Kendil Mas

Kemudi Agra Mas BM 066

22.18 : Setelah hampir 30 menit beristirahat, bus kembali diberangkatkan masih dengan kendali mas Doni. Lepas RM. Kendil Mas, bus masih dipacu kalem-kalem saja hingga memasuki lingkar Weleri.

Berangkat dari RM. Kendil Mas

22.28 : Melintas lingkar Weleri.

22.42 : Melintas depan RM. Sari Rasa bertemu dengan HR 60 team Madurace yg baru lepas dari SPBU Jenarsari. Terlihat larinya langsung mosak-masik dan sulit untuk dapat dengan mudah mendahuluinya sehingga Agra Mas BM 066 hanya mengikutinya dari belakang sambil mengasapi bus2 malam lain hingga memasuki kota Kendal.

Mengejar HR 60

22.46 : Melintas Patebon masih terus menguntit di belakang HR 60 yg nampak kocar-kacir dibayang-bayangi terus oleh Agra Mas BM 066.

Melintas Patebon

22.51 : Melintas Kendal akhirnya dapat melesat duluan dari HR 60 yg justru tertahan di lajur paling kiri sedangkan Agra Mas BM 066 memilih berada di lajur paling kanan saat berhenti bangjo kota Kendal. Selepas itu sya pun kembali tertidur hoho dasar ndledek an ....

Melintas Kendal

23.57 : Bangun-bangun udah nyampe kawasan Tuntang. Et dah cepet banget yak udah lepas Bawen aja nih bus. Terasa banget kalo bus dipacu cukup kenceng saat melewati jalanan Bawen-Salatiga yg masih sepi itu.

Melintas Tuntang

HARI 3

00.10 : Meliuk-liuk di jalur tengaran-ampel-boyolali yg mayoritas berupa turunan yg berliku2 ini dilibas dengan mudahnya oleh BM 066 malahan sering ambil lajur kanan mulu hobbynya nih bus hoho.... Manuver-manuver dg high speed sambil mengOT bus-bus malam lain cukup membuat jantung berdesir dan bikin nagih pokoknya.

Melintas Ampel

00.35 : Melintas Boyolali masih terus lari mosak-masik dengan kecepatan tinggi. Syangnya sya ga terlalu konsen menikmati aksi-aksi terakhir dari Agra Mas BM 066 ini sebelum turun karena mata ini rasanya masih lengket ga mau diajak melek hoho...

Melintas Boyolali

00.58 : Menurunkan penumpang di bunderan Kartosuro. Sempet was-was juga takutnya bus ini ga mau masuk terminal Tirtonadi dan langsung belok kanan menuju arah underpass Makam Haji karena mayoritas bus Agra Mas tujuan Pacitan lebih memilih lewat situ yg lebih cepat. Namun kekhawatiran sya pun seketika sirna saat bus ini memilih jalan lurus menuju arah Solo walaupun hanya mengantarkan sya seorang, alhamdulillah.

Melintas Kartosuro

01.10 : Alhamdulillah sampai juga di Terminal Tirtonadi dengan selamat. Lumayanlah hanya 11 jam 20 menit saja waktu yg dibutuhkan bus ini untuk menempuh perjalanan Pulogebang-Solo dengan kondisi hujan deras sepanjang jalan dan bonus sempat terjebak kemacetan di Subah tadi selama 1 jam an hehe... Secara umum, naik bus Agra Mas BM 66 ini cukup nyaman walaupun hotseat masih relatif sempit, cepat dan kru ramah namun yg sangat disayangkan adalah penempelan film pada kaca double glass bagian atas ditambah stiker mata yg membuat pandangan ke depan menjadi kurang jelas apalagi kalo malem dan hujan deras sekalian kaya tadi hmmm auto burem dah ga bisa lihat apa-apa. 

Tiba di Terminal Tirtonadi

01.20 : Sya pun bergegas menuju shelter terminal barat untuk menunggu bus SG/Mira arah Jogja, semoga masih pada mau menaikkan penumpang karena ini kan belum masuk jam demit hoho... Penampakan Eka 7008 tujuan Cilacap yg lagi ngetem nungguin penumpang di shelter Jogja sempat membuat iman sya goyah agar berpaling dari bus ATB dan ikut bus ini saja. Namun iman sya masih kuat dan tetap bersabar menanti kedatangan bus ATB saja karena toh sama2 cepetnya klo malem gini dan lebih ekonomis hehe...

Menunggu Bus di Shelter Solo Barat

01.25 : Akhirnya datanglah sesosok bus berbody Legacy dengan mayang birunya menghampiri sya dan penumpang lain yg sedang menunggu di shelter lintasan. Alhamdulillah SR 7009 ini masih mau membukakan pintunya untuk sya dan beberapa penumpang lain juga hohoho...Sya pun langsung naik ke dalam bus dan duduk di hotseat belakang driver yg saat itu masih jatahnya pak Blangkon. Lepas terminal, bus bermesin Hino Ak8 ini langsung dipacu kenceng karena kondisi jalan yg masih sepi dan ga mikirin ambil poin lagi di jalanan. Mantap dah touring kali ini ditutup oleh armada yg suosss kembali sehingga niatan mau melanjutkan mimpi indah malah jadi ga bisa tidur lagi sampe Jogja.

SR 7009 Tiba di Shelter Solo Barat

Lepas Terminal Tirtonadi

01.35 : Melintas Kartosuro. Sebelumnya sempat berpapasan dengan STJ "De Orange" di Manahan dan HR 137 di Pabelan padahal kedua armada suosss tsb jauh lebih dulu di depan Agra Mas BM 66 lho...hehe...

Melintas Kartosuro

01.45 : Melintas Delanggu. Sepanjang perjalanan Solo-Jogja ini bus digeber dengan kenceng namun tetep kalem alias ga terlalu mosak-masik yg bikin orang senam jantung sehingga tetep nyaman.

02.00 : Memasuki terminal Klaten terlihat penampakan SR 7159 yg lagi berhenti di dalam terminal dengan kondisi penumpang yg pada berhamburan keluar. SR 7009 sempat berhenti sebentar untuk memastikan apa yg sedang terjadi dan ternyata SR 7159 terpaksa harus perpal karena kaca depannya ditimpuk sama orang, entah gimana kronologinya kurang paham. 

Memasuki Terminal Klaten

02.08 : Melintas Bendo Gantungan, terlihat penampakan Antar Jaya ex Dhimas dengan hanya membawa segelintir penumpang. Bus bumelan pertama tujuan Purwokerto tsb larinya cukup mosak-masik hingga SR 7009 pun kewalahan ketika akan mengasapinya sehingga duel sengit pun sempat terjadi.

Mengejar Antar Jaya ex Dhimas

02.14 : Melintas Prambanan masih terus menempel di belakang Antar Jaya sambil melihat aksi kocar-kacirnya yg tak mau memberikan jalannya pada SR 7009 ini.

Melintas Prambanan

02.20 : Melintas Kalasan. Saat SR 7009 masih terus menempel Antar Jaya, tiba-tiba harus dikacaukan oleh kedatangan Eka 7015 dari sisi kiri dengan kenceng yg langsung ngacir mengasapi SR 7009 dan berduel sengit dengan Antar Jaya karena sama2 bertujuan Purwokerto. Kondisi ini hanya berlangsung sebentar hingga Antar Jaya berhenti menepi menurunkan penumpang di depan bandara.

DiOT oleh Eka 7015

02.25 : Alhamdulillah setelah tepat 1 jam berada di dalam SR 7009, akhirnya sya mendarat dengan selamat di depan Hotel Jayakarta. Sya memilih turun di sini biar gampang order Grab Bike nya sehingga ga harus jalan kaki dulu ke depan Pop Mart klo turun di Janti, hoho. Tak lama berselang, Antar Jaya tadi pun melintas dan di belakangnya diikuti Rosin SHD 435. Lanjut order Grab Bike dulu untuk mengantarkan sya kembali ke kos.

Tiba di Depan Hotel Jayakarta

02.45 : Alhamdulillah sampai di kos kembali dengan selamat setelah menempuh perjalanan tektok 3 hari 2 malam Jogja-Jakarta-Bogor PP di dalam bus. Bersyukur banget KPS kali ini terlaksana sesuai rencana yg disusun tanpa ada aral suatu apapun...Lanjut bersih diri dan menanti shaalat Subuh sekalian sebelum hibernasi panjang.


Akhirnya...
Demikian seluruh rangkaian catatan perjalanan touring awal tahun 2018 ini semoga dapat bermanfaat dan menambah inspirasi bagi teman-teman yg akan melakukan perjalanan touring serupa. Semoga terus dilancarkan rezekinya biar bisa menyuguhkan cerita-cerita perjalanan lainnya yg ga kalah seru lagi.   Terima Kasih ^ ^.

Tarif :

Ciawi-Kampung Rambutan : 10k (Po. Agra Mas AC Ekonomi)

Kampung Rambutan-Pulogebang : 3,5k (Trans Jakarta)

Pulogebang-Solo : Free of Charge (Po. Agra Mas Executive Class)

Berikut ini keseluran tiket dan karcis yg diperoleh dari rangkaian touring awal tahun 2018 ini :